Blogok
Az új ausztrál valójában 1,4 másodperccel Marini előtt van, de a 4. helyért folytatott verseny valós idejű, és dobni lehet, mert Marini ott volt Binderrel, Zarco pedig közel volt az ő farához. A hármas küzdelem lenyűgöző, mivel a kétszeres Binder megpróbált jó utat találni Marinihez az első lejtőn, de mindkétszer az új dél-afrikai próbálkozás valamivel jobb volt. Maverick Viñales (Aprilia Rushing) kénytelen volt feladni, miután az RS-GP-jében probléma adódott a Nagydíj elején, csapattársa, Aleix Espargaro pedig 17 másodperccel később visszalépett, miután nehézségei akadtak a tapadás megtartásával.
- Valentino Rossi irányító időszak volt a századunk elején, míg Dani Pedrosa vette át a palástot az 10-es évek elején.
- Aztán az egyik területen Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) próbálkozik majdnem hasonló módon.
- Bagnaia végül két tizedet húzott el, de aztán Morbidelli lejjebb gurult a belső váltón, mielőtt az újdonsült bajnok lett volna, valahogy megelőzve őt, és megszerezve a második helyet.
- Rohanva a nedves, de szárító pályára, ahol az új, bevált vonal elkészítése egyre veszélyesebb, még Marquez sem tudta a szokásos gyors és határozott módon visszavágni a korai hibára.
- Németország egy vadonatúj csavart dobott ki a Jorge Martintól az Apriliáig terjedő állandó történetbe, amelynek idegen nyelvű könyve, mivel a legújabb regnáló világbajnok bemutatása 2026-ban marad az olasz létesítményben.
Sportfogadási előrejelzések | Moto2™ Q1: Liqui Moly Nagydíj Németországon kívül
A kitartásért folytatott küzdelem ellenére az új Ducati-pilóta türelmesen átalakította a csatát, epikus nedves körülmények között mutatott képességeit bemutatva. A helyi bajnokság parancsnoka, Jorge Martín nyerte az új sprintversenyt a Német Nagydíjon. A legújabb versenyző a hétvégén a legegyenletesebb volt, elérte a rajtkockás státuszt, és még egy jó alapkör nélkül is gyorsan irányított, hogy megszerezze a legmagasabb címet, és akár a győzelemig is elszáguldhat. Marc Marquez és Dani Pedrosa az első köröket állították be a legújabb Német Nagydíj napjára, akik együttes teljesítményt nyújtottak. Az új címvédő nagyon egyenletes sebességet mutatott a szabad gyakorlatok során, az RC213V-jéből kiindulva az új versenybeállításokra koncentrálva. Az új Ducati-pilóta a szezonbeli 7. pole pozíciójának megvédése után is visszaesett, hogy segítsen neki, miután szélesebbre hajtott a váltótól, és végül mesteri felzárkózást mutatott, mielőtt az utolsó körben legyőzte az Apriliás Marco Bezzecchit.
Német Moto2-es teljesítmény – Moto2-es kvalifikáció
- Sokkal drámaibb események bontakoztak ki Gutierrez számára, amikor legközelebb elsőként ugrott be az ötkörös száguldásodra, és látta, hogy néhány elég hosszú körrel megdöntöd a helyzetet, arra az esetre, ha a legkorábban próbálnád teljesíteni az új #99-es autót.
- A címvédő német MotoGP-bajnok, Francesco Bagnaia a 12. rajthelyen, egy szettel lejjebb, ahol korábban rajthoz állt, elfeledkezett a Marquez testvérek egymás elleni küzdelméről a pontszerző helyen kívül.
- Nem mindig volt messze a legmeggyőzőbb versenyző a MotoGP-szakma nedves ívén, de mind a sebessége, mind az időzítése megvolt benne ahhoz, hogy kijusson a Q1-ből – csakhogy a Q2 elején, a 4. fordulóban tetőzött.
- Egy szempillantás alatt átadják az új MotoGP iparági bajnokságot Assenből… tudj meg többet.
- Ez egy valódi hátránya Oliveira azon törekvésének, hogy a Yamahát bemutassa, hogy őt érdemesebb leigazolni Miller helyett – csapattársa vasárnapi legjobbja, és sokkal rendezettebb, szinte minden tekintetben a középpontban van.
Marc Marquez a hatodik helyről indulva küzdött az első körre, hogy bebiztosítsa a német MotoGP Sprint győzelmét. "El Diablo" továbbra is vonzó lesz a vezetésével, annak ellenére, hogy a Yamaha még mindig nem tudja fenntartani a csatatempót. Az új V4-es rendszer érkezése, bár még fejlesztési szakaszban van, nagy valószínűséggel újraéleszti a japán márka új törekvéseit. A KTM versenyzője, Brad Binder a Pierrer Mobility kategória első helyezettje a nyolcadik helyen, miután a Tech3 GasGas újonca, Pedro Acosta az egyenesben esett ki, amelynek súlyos, meghatározatlan problémája volt mindössze három körrel a vége előtt. A Pramac versenyzőjének, Franco Morbidellinek nem volt elég sebessége ahhoz, hogy az egyenesben maradjon, de elég jól teljesített ahhoz, hogy az ötödik helyen végezzen a Gresini-szakértő Marc Marquez előtt, aki mindössze 0,003 másodperccel lemaradva az Aprilia versenyzőjétől, Maverick Vinalestől a célvonalig tartó száguldásban hatodik lett. Miután egy fizikai probléma megzavarta Maximo Quiles reggelét, a CFMOTO Gaviota Aspar csapat egy sokkal hosszabb napi rutinszerű etapot választott, hogy a silverstone-i verseny óta először megszerezze az automatikus Q2-es helyet.
Az új Marc Márquez-sztori: Fejezetek – hogy a pokolba juss, és te visszatérhess
A MotoGP torna vezetője, Jorge Martin rendezte meg a legújabb MotoGP Sprint sportfogadási előrejelzések versenyt hétfő délre a németországi Sachsenringen. A heves viharfelhők és a legújabb versenyzők számára bonyolult terepasztal-választások közepette Martin a harmadik körös körön végzett, és végül a legjobb eredményt érte el. Az új Western Trackhouse Rushing csapat megszerezte első dobogós helyezését, Miguel Oliveira a második helyen végzett, Francesco Bagnaia előtt. Marc Marquez a 13. helyről küzdve át a pályán a 6. helyen végzett. Az új bajnokság vezetője a pénteki futam végén a harmadik helyen végzett, ahol a VR46 Ducati versenyzője, Fabio Di Giannantonio állította be a tempót, és nagyszerű legújabb körlistát futott.
A 10. körben Binder megelőzte Marinit, így ő is a harmadik helyen végzett, és Zarco is gyorsan legyőzte az olaszt. Ezzel egy időben az új boxutca Binderrel és Bagnaiával az 1.7 másodperces szakaszon kezdett elterülni, mivel a legjobb öt kezdet kezdett szétszóródni. A verseny éllovasa azonban aggódott, mivel az új rajtvonalon haladt, amikor egy rossz kezdés után magához tért, és az utolsó körben megszerezte Marco Bezzecchi vezetését. A csalódást keltő 2025-ös MotoGP-szezon eddigi mélypontján Bagnaia a 12. helyen végzett – ha raktáron vagyunk, Ducati-s csapattársa, Marc Marquez nyerte az utolsó futamot egy dicsőséges tempóval az utolsó körben.
Di Giannantonio Bezzecchi előtt kevesebbet teljesít, mint bárki más, akinél Alex Marquez és Bagnaia is egyenlő pozícióban van, mindkettőjük mögött. Di Giannantonio az 1. kanyartól a 18. körig átvette a vezetést, és Zarco is lemaradhat a versenyről ugyanebben a szakaszban – bár egy kicsit mögötte –, mivel a legjobb hat versenyző idő előtt befejezte német GP-jét. Acosta nagydíja ezután az 5. helyről induló kanyarban bukott meg, ami biztosította a KTM fő reményeit az új sachsenringi dobogós helyezés iránt. Az egyik Bagnaiát hirdette az 5. hely megszerzésére, ahol Alex Marquez a kipufogócsöveken hemzseg Bezzecchitől, hogy megszerezze a 3. helyet. Az autópályán 0,6 másodperccel a 2. helyen belül Di Giannantonio körülbelül tizedkört veszít Marc Marquez mögött a Nagydíj ezen szakaszában. A négyszeres 2025-ös pole-kvalifikáción elesett Fabio Quartararo megszólalt, így a Pramac versenyzője, Miguel Oliveira is hallhatott a státuszáról, mielőtt kvalifikálta volna magát.
Több mint 30 millió futballrajongó által vezetett FanCode zökkenőmentes hozzáférést biztosít valós idejű mérkőzésekhez, valós naprakész eredményekhez és azonnali visszajátszásokhoz a világ minden tájáról. Nézd meg a krikettet, focit, kosárlabdát, birkózást, tollaslabdát és még sok mást – valós időben és kérésre. Maradj naprakész a baseball-golf eredményekkel, mérkőzéskutatásokkal, videóműsorokkal, valamint az indiai és a világbajnokságok legfontosabb pillanataival.
